مراسيم ملكية بإعادة تنظيم "الإعلام" و"المواصلات" و"النفط والغاز"
2019-11-29 - 10:31 ص
مرآة البحرين: أصدر ملك البحرين حمد بن عيسى آل خليفة 3 مراسيم ملكية تقضي بإعادة تنظيم وزارة شؤون الإعلام، ووزارة المواصلات والاتصالات، والهيئة الوطنية للنفط والغاز.
وجاء في المرسوم رقم 94 لسنة 2019 بشأن إعادة تنظيم وزارة شؤون الإعلام:
المادة الأولى:
يُعاد تنظيم وزارة شؤون الإعلام، وذلك على النحو الآتي:
وزير شؤون الإعلام، ويتبعه:
أولاً: مدير عام وكالة أنباء البحرين (بدرجة وكيل مساعد).
ثانيًا: مركز الاتصال الوطني.
ثالثًا: وكيل وزارة شؤون الإعلام، ويتبعه:
1- إدارة الموارد البشرية والمالية.
2- إدارة وسائل الإعلام.
3- الوكيل المساعد للشؤون الفنية، وتتبعه:
أ- إدارة التقنيات والبث.
ب- إدارة الإرسال والنقل الخارجي.
4- الوكيل المساعد لشؤون الإذاعة والتلفزيون، وتتبعه:
أ- إدارة التلفزيون.
ب- إدارة الإذاعة.
ج- إدارة الأخبار.
د- إدارة الإبداع والإعلام الإلكتروني.
المادة الثانية
يُلغى المرسوم رقم (83) لسنة 2016 بتنظيم وزارة شؤون الإعلام، كما يُلغى كل نص يخالف أحكام هذا المرسوم.
المادة الثالثة
على وزير شؤون الإعلام تنفيذ هذا المرسوم، ويُعمل به من تاريخ صدوره، ويُنشر في الجريدة الرسمية.
ونص المرسوم رقم (95) لسنة 2019 بإعادة تنظيم وزارة المواصلات والاتصالات.
وجاء في المادة الأولى:
يعاد تنظيم وزارة المواصلات والاتصالات، وذلك على النحو الآتي:
وزير المواصلات والاتصالات، ويتبعه:
أولاً: إدارة الاتصال والتسويق.
ثانيًا: إدارة الاتصالات.
ثالثًا: الوكيل المساعد للموارد والمعلومات، وتتبعه:
1- إدارة نظم المعلومات.
2- إدارة الموارد البشرية.
3- إدارة الموارد المالية.
رابعًا: وكيل الوزارة للنقل البري والبريد، ويتبعه:
1- إدارة تنظيم قطاع البريد.
2- الوكيل المساعد للبريد، وتتبعه:
أ- إدارة العمليات والعلاقات البريدية.
ب- إدارة المكاتب البريدية.
3- الوكيل المساعد للنقل البري، وتتبعه:
أ- إدارة تنظيم النقل البري.
ب- إدارة مشاريع النقل البري.
ج- إدارة تخطيط ودراسات النقل البري.
د- إدارة رقابة وتفتيش النقل البري.
خامسًا: وكيل الوزارة لشؤون الطيران المدني، ويتبعه:
1- الوكيل المساعد للملاحة الجوية وخدمات الأرصاد الجوية، وتتبعه:
أ- إدارة الحركة الجوية.
ب- إدارة نظم الملاحة الجوية.
ج- إدارة الأرصاد الجوية.
2- الوكيل المساعد للنقل الجوي وسلامة وأمن الطيران، وتتبعه:
أ- إدارة النقل الجوي.
ب- إدارة سلامة وأمن الطيران.
ج- إدارة التراخيص الجوية.
سادسًا: وكيل الوزارة لشؤون الموانئ والملاحة البحرية، ويتبعه:
1- الوكيل المساعد لشؤون الموانئ، وتتبعه:
أ- إدارة عمليات الموانئ والخدمات الفنية.
ب- إدارة الشؤون التجارية والمناطق اللوجستية.
ج- إدارة الأمن والسلامة.
2- الوكيل المساعد لشؤون الملاحة البحرية، وتتبعه:
أ- إدارة السلامة وحماية البيئة البحرية.
ب- إدارة تسجيل السفن وشؤون البحارة.
المادة الثانية
يلغى المرسوم رقم (78) لسنة 2016 بإعادة تنظيم وزارة المواصلات والاتصالات، كما يلغى كل نص يخالف أحكام هذا المرسوم.
المادة الثالثة
على وزير المواصلات والاتصالات تنفيذ هذا المرسوم، ويعمل به من تاريخ صدوره، وينشر في الجريدة الرسمية.
وجاء في المرسوم رقم (96) لسنة 2019 بإعادة تنظيم الهيئة الوطنية للنفط والغاز:
- المادة الأولى
يعاد تنظيم الهيئة الوطنية للنفط والغاز، وذلك على النحو الآتي:
* وزير النفط، رئيس مجلس ادارة الهيئة الوطنية للنفط والغاز، ويتبعه:
* مجلس إدارة الهيئة الوطنية للنفط والغاز، ويتبعه:
* الرئيس التنفيذي للهيئة الوطنية للنفط والغاز (بدرجة وكيل وزارة)، ويتبعه:
1- إدارة الموارد البشرية والمالية.
2- نائب الرئيس التنفيذي للسياسات والرقابة (بدرجة وكيل مساعد)، وتتبعه:
أ- إدارة التخطيط والتطوير.
ب- إدارة السياسات والعلاقات الدولية.
ج- إدارة رقابة العمليات.
3- نائب الرئيس التنفيذي لتطوير الإنتاج والصناعات البترولية (بدرجة وكيل مساعد)، وتتبعه:
أ- إدارة تطوير الإنتاج.
ب- إدارة تطوير الصناعات البترولية.
ج- إدارة تطوير الاستكشاف.
- المادة الثانية
يُلغى المرسوم رقم (18) لسنة 2016 بتنظيم الهيئة الوطنية للنفط والغاز، كما يُلغى كل نص يخالف أحكام هذا المرسوم.
- المادة الثالثة
على رئيس مجلس الوزراء تنفيذ هذا المرسوم، ويُعمل به من تاريخ صدوره، ويُنشر في الجريدة الرسمية.
- 2024-12-21“سلام” تطالب بالتدخل العاجل لوقف الانتهاكات المتفاقمة في سجن جو المركزي بعد الأحداث الأخيرة
- 2024-12-18ندوة "حقوق الإنسان تحت التهديد": البحرين لم تغيّر منهجها في القمع بل ابتكرت أساليب جديدة للتحايل على المنظمات الدولية والإعلام العالمي
- 2024-12-14السيد عبدالله الغريفي: ما حدث في سوريا فتح شهية الكيان الصهيوني للتوسع والتمدد
- 2024-12-13المرشد يوقع "صعصعة محارب عابر للزمن" في لندن: نحن في حرب هويات
- 2024-12-12ندوة الزيادة السنوية للمتقاعدين: أوضاع المتقاعدين سيئة، وهم يخسرون 15% من راتبهم الحقيقي مقارنة بزيادة الأسعار في السوق